Электрозарядки

История возникновения электробусов в Лондоне

Электробус был первым в мире практичным электрическим автобусом.
После демонстрации прототипа электрического автобуса с аккумулятором в апреле 1906 года, London Electrobus Company начала 15 июля 1907 года свой первый автобусный маршрут от вокзала Виктория до Ливерпуль-стрит.

К концу года у London Electrobus Company было семь автобусов. Количество электробусов на дорогах медленно росло в течение 1908 года. К концу этого года в Лондоне имелся парк из 20 электробусов, и компания London Electrobus Company открыла второй маршрут из Виктории в Килберн. Но в течение 1909 года лондонский автобусный транспорт начал медленно сокращаться и, наконец, прекратил свое существование 3 января 1910 года.

Причина исчезновения электробуса заключалась в том, что компании, которые производили и управляли автобусами, находились под контролем банды мошенников-финансистов, которые безжалостно разграбили казну компании, чтобы профинансировать свой расточительный образ жизни. Вы можете узнать больше об истории этого мошенничества в удостоенной наград книге «Самое преднамеренное мошенничество». Брайтон был единственным городом за пределами Лондона, где ходили электробусы. В апреле 1908 года компания получила свой первый электробус, а за следующие восемнадцать месяцев пополнила свой парк еще тремя. Местная автобусная компания «Брайтон, Хоув и Престон Юнайтед» построила новый гараж и зарядную станцию ​​специально для размещения своего парка электробусов. В 1910 году автобусная компания купила восемь подержанных электробусов в Лондоне, в результате чего парк Брайтона насчитывал до 12 электробусов.

Остальные лондонские электробусы разобрали на запчасти. Электробусы продолжали курсировать в Брайтоне и Хоуве до апреля 1917 года. Каждый из автобусов проехал более 200 000 миль за срок службы около 10 лет. Нехватка бензина во время войны дала автобусной компании мощный стимул продолжать работу электробусов. Электробусы наконец остановились, когда автобусная компания, ныне принадлежащая национальной транспортной группе Thomas Tilling, исчерпала запасные части.