Электрозарядки

Зарядка на костылях

В настоящее время люди заряжают электромобили одним из трех способов: дома, на общественной зарядной станции или в корпоративной сети, такой как система Supercharger от Tesla. По данным исследовательской компании PlugIn Insights, в США в настоящее время насчитывается около 20000 общественных станций, и около 80% зарядки производится дома.

В Европе скоро появится другой способ: мобильная зарядка. Это когда водители имеют свои собственные комплекты для зарядки, что позволяет им использовать общественные розетки вместо сложных зарядных постов, которые вы обычно видите. Мобильные зарядные устройства могут быть дооснащены фонарными столбами и другой повседневной инфраструктурой, позволяя распространять энергию.

Ubitricity, берлинская компания, стоящая за этой инициативой, утверждает, что может установить торговые точки в 5-10 раз дешевле, чем обычно. Конечно, «тупая» розетка - тоже медленная розетка. Но там сказано, что это не имеет значения, потому что во многих случаях скорость не важна. «Наша миссия - обеспечить возможность зарядки там, где вы в любом случае припаркованы. Наиболее важные варианты использования - это когда вы спите или работаете, - говорит генеральный директор Ubitricity Кнут Хечтфишер.

Он говорит, что мобильная модель дешевле с точки зрения оператора, потому что часть стоимости технологии перекладывается на потребителя. «Уловка в том, что мы устраняем интеллект на стене. При стандартной зарядке у вас есть счетчик и устройство связи, куда вы подключаете, а затем тикают часы. Мы перекладываем бремя расходов на мобильную связь. Тогда этот пассивный элемент меньшего размера можно будет разместить где угодно, даже на уличных фонарях ».

Устройство Utricity будет стоить около 600 долларов, когда оно поступит в продажу следующим летом. Хехтфишер сравнивает его с мобильным телефоном. «У вас есть одно устройство для доступа к сети, например, один телефон или один компьютер. Мы даем вам мобильное устройство, чтобы вы могли получить доступ не к сети передачи данных или голоса, а к электросети », - говорит он.

На данный момент компания установила 200 розеток и работает с электроэнергетической компанией EDF, чтобы выпустить гораздо больше (французский гигант также является акционером). Американский производитель Tyco производит комплекты. Кроме того, операторы телефонной связи заинтересованы в продаже продуктов «мобильного электричества» - эквивалента тарифных планов на телефонную или голосовую связь.

Мобильная зарядка может привести к сближению энергетики и мобильной связи, а также к конфликту между коммунальными и телекоммуникационными компаниями на новом рынке. Хехтфишер ожидает, что коммунальные услуги будут иметь преимущество в Германии и Франции, а телекоммуникационные компании будут лидировать, возможно, в Нидерландах или Швейцарии. В любом случае, «есть интерес к развитию услуг для клиентов», - говорит он.

Чтобы превратить фонарный столб в зарядную станцию, потребуется немного изменить проводку, но это несложно. По сути, это означает, что у фонарных столбов есть собственные системы переключения и управления (главное, лампу можно использовать независимо или одновременно для освещения и зарядки). Ubitricity с самого начала работает с производителями «умных» уличных фонарей над тем, чтобы осветить проводку в качестве зарядного устройства.

Hechtfischer делает ставку на то, что реальная возможность зарядки заключается в дополнительных услугах, а не в отключении напряжения. Хотя сеть Tesla Supercharger будет хороша для путешествий от пункта А до пункта Б, когда вам нужны быстрые всплески электричества (в Германии также строится 50 станций), реальное действие будет происходить на ночной или дневной парковке, сначала с продуктами «мобильного электричества», а затем с услуги умных сетей.

«По-настоящему интересная возможность заключается в умных сетях. Все большие преимущества [сети] будущего требуют подключения к сети длительного пользования », - говорит Хехтфишер.